@allone: jazeker. Wortel-Langkous. Meneer Nilson hangt aan m'n jurk Mijn haar lijkt daar bijna worteltjes-oranje, net als dat van Pipi. Het is normaal blond.
Eigenlijk zou ik een betere foto van die foto moeten maken...

Is mijn nieuwe avatar geen kies, SamuiAxe? Deze gaat wel, toch?

@wortel: Voor kleine afbeeldingen zijn schematische figuren in sprekende kleuren beter dan foto's. Kijk maar eens op de avatars van anderen. Welke zijn het duidelijkst?
Een foto is gewoonlijk veel te gedetailleerd om goed op een icoon te worden weergegeven.
Voor een olifant: zoek naar afbeeldingen van "olifant" in Google, en gebruik de optie "clipart".

@Emmo: Ja, dat is echt beter...zo ben ik ook aan mijn avatar gekomen. Ik wilde wel een echte foto invoeren, maar die werd geweigerd, want te veel pixels..

@Lennie: Die kun je heel goed verkleinen met het gratis programma "irfanview". Gebruik ik heel veel voor eenvoudige bewerkingen.

Ik gebruik zelf meestal Picassa, eveneens een gratis programma. Voor meer complexe handelingen gebruik ik Photoshop. En inderdaad, ingeval het een icoon wordt geldt dat overdaad schaadt

@Emmo: Wordt het niet tijd dat je moderator wordt?
Goed programma trouwens, gebruik ikzelf al jaren voor eenvoudige aanpassingen.
Ik ben meer een simpele fotograaf.

@RockOpa: Even brutaal antwoordend voor @Emmo: Ik denk niet dat hij daar de tijd voor heeft, als hij op zee is dan heeft hij al de handen vol. Soms is het zelfs lastig om zijn Blog bij te houden, laat staan om dan ook nog de Moderator uit te hangen

Hij krijgt toch internet aan boord?
Heeft hij geen tijd om te feesten!

@RockOpa: Wederom zo brutaal als de nacht: Ja, de schuit waar hij nu mee gaat varen heeft internet aan boord. Daarom hoop ik, en velen met mij, dat hij toch weer gaat Bloggen, zijn Blogs zijn zeer informatief en erg leuk geschreven. Dan over het feesten: Zover ik heb kunnen opmaken uit zijn Blogs is er verrekte weinig tijd om te feesten! Vriend Emmo is 1ste Stuurman, d.w.z. dat hij na de kapitein de 2e verantwoordelijke aan boord is. Dit geeft hem sowieso weinig vrije tijd omdat hij op vele zaken toezicht moet houden. Verder is de vaart tegenwoordig zo efficiënt mogelijk gepland, dus van passagieren komt vaak niet veel; Het is tegenwoordig laden/lossen/pleite

Nóg méér???

Dat was vroeguh ook al zo hoor!
Wippen,ontbijten en pleite!
Ja in het digitale tijdperk gaat alles steeds sneller.
Maar ik draag @Emmo ook een warm hart toe hoor!
Hij heeft 't iig verder geschopt als ik destijds, maar ik was dan ook erg onrustig toendertijd.

@RockOpa: Ik denk wij allemaal wel, slechts zelden hoor je 'm mopperen, dat doet hij waarschijnlijk binnensmonds: 'Duizend bommen en granaten, stelletje landrotten, melkmuilen, ze moesten ze kielhalen!! brombrom...'

Ik heb nu nog een best weleens spijt dat ik niet ben blijven varen, maar het waren woelige tijden toen.
Ik was aan wal niet serieus genoeg en we pleegden nog weleens joyriding om naar een grote stad te gaan (Finland houtvaart) wat me op anderhalf jaar gevangenisstraf is komen te staan! In die dorpen was geen druppel drank te krijgen en niks te beleven.
Meestal lag je er 6 weken.
Helsinki was 100 km verder.
In Finland stonden de auto's onafgesloten met de sleutels in het dashboard (was v.e. directeur v.e. melkfabriek, een citroën DS).
Als je ooit in Helsinki landt, bedenk dan dat ik aan de landingsbaan heb meegewerkt.
Gaten boren onder zeer koude omstandigheden (rendierenlaarzen enz.) voor de springstof.
Ach ja, jeugdzonden zullen we maar zeggen.

Als je ooit in Helsinki landt, bedenk dan dat ik aan de landingsbaan heb meegewerkt.
---------------------
Nou RockOpa, dan mogen ze wel eens een namenplaquette aanbrengen voor al die harde werkers van destijds.
Zo heb ik in ijn Amstelveense jaren intens genoten van het Amsterdamse bos, dat ooit door werkelozen verplicht is aangelegd.

Daar heb je het al. Voor ik bij m'n huidige baas begon zat ik in dezelfde trade, bij Water & Brood.
Tegenwoordig is het schema:
5 uur opstaan, of eerder als er sneeuw ligt. Om 6 uur ruimen open. 6 uur aanvang lossing. Doorgaan tot 2100 (of 2200 met overwerk). Een uur later ruim dicht, knorren.
Volgende dag weer op vijf uur eruit, doorgaan tot klaar, meestal tussen 1800 en 2000. Na 2000 deklast sjorren (heb je tijdens de belading al voorbereidt). Klaar rond middernacht of iets later. Voor en achter maken, vertrek. Soms neemt de ouwe het over, soms niet. Zo niet; doorgaan tot 0600. Ligtijd 2 dagen, gewerkte uren 17 à 18 per dag.
En je weet dat het niet op een bureaustoeltje is, die kleedjes zijn nog net zo zwaar als vroeger. Alleen het sjorpatent is tegenwoordig anders. Vroeger reeg je door en trok vast met de winch, tegenwoordig wordt elke sjorring apart doorgehaald. Het mooiste is met spanbanden zoals deze, maar dan wat zwaarder.

@RockOpa: Zie je? Weinig tijd om te modereren, zo ik al zei, alles is tegenwoordig veel strakker gepland..

SamuiAxe:


Jammer, een zangvogel. Ik vind kromsnavels interessanter.

Eindelijk erkenning.. tjiptjip

Behulpzame mensen.

Alev: da's inderdaad behulpzaam
.
.
.
.
Eens zullen we dansen op hun graven
Eens zullen we onze vrijheid bezingen
Eens zullen we lachen in blijdschap
En dan zullen we dansen...

ik vraag me af hoe kanaries naar de TV
kijken - of die wel iets kunnen herkennen?

of zien ze alleen maar vervelende strepen
en lijnen - knipperd het beeld voor ze..
omdat de verversing snelheid te laag is?

en welke vogels vinden de TV interesant..?

@heraux: vliegen vinden het in elk geval niet leuk; die verversen beeld ook sneller dan een standaard lamp of tv.

Ik denk dat vogels het wel kunnen volgen. Die van mij kijken ook Tv. De grote reageert er ook op. Wanneer iemand een kamer uitloopt op Tv gaat hij roepen, zoals in het echt. Als er iets snels voorbij flitst, schrikt hij en vliegt hij weg.

Als je nu een natuurfilm opzet
met redelijk rustige beelden van
soortgelijke vogels..
Zouden die elkaar kunnen "verstaan" ?