Damn... denk wel dat zn wenkbrauwen weggebrand zijn

Wow, dan reageer je wel supersnel, want je moet eerst bedenken dat je de controle kwijt bent, dan die knop vinden, pfff, wat heeft die vent een geluk gehad.

@JP09: De engeltjes op zijn schouder ook.

vaag...ik dacht me te herinneren dat ik deze exacte gebeurtenis eerder heb gehoord/gezien. Maar dat was wel half jaar geleden. Ook een piloot die op het nippertje de schietstoel gebruikt

Hier het filmpje

Laatste edit 27-07-2010 09:36

Is dit niet precies waar die stoel voor is gemaakt? . Die piloot zal bij het terug zien van dat filmpje zich echter wel heel gelukkig voelen.

die heeft wel hel erg geluk gehad.

offtopic: wat is een nippertje eigenlijk? waar komt het woord vandaan ik kan het op google en in menig woordenboek niet vinden

edit laat maar gevonden

voor de nieuwschierigen
http://www.onzetaal.nl/advies/nippertje.php

link knopje deed het niet

Laatste edit 27-07-2010 10:12

spectaculair ongeluk dus
toevallig weer bij een airshow

botte bijl: dat zijn vaak de enige ongelukken waar mensen met een camera bij staan te kijken. Ongelukken buiten vliegshows om zie je niet op video.

Beter laat reageren als nog later en dan het niet na kunnen vertellen.

Leren lezen: tijdens een OEFENVLUCHT voor een airshow. Elk demo-team besteed jaarlijks meer uren aan het oefenen van de demo dan aan het daadwerkelijk vliegen ervan....
Bij zo'n (oefen)demo wordt er veel van machine en piloot gevergd doordat allerlei G-krachten, bewegingen van stuurvlakken, throttle-ups en idles elkaar afwisselen. Hetzelfde als wat een straaljager in een gevecht voor z'n kiezen zou krijgen. Als er een onderdeeltje weigert kan dat dit soort gevolgen hebben.
In een ander filmpje is te zien dat de piloot een low-speed low pass uitvoert. De luchtstromen die richting de motor gaan zijn dan vrij turbulent waardoor de motor wat meer moeite heeft om aan z'n 'adem' te komen. Wellicht bij het geven van full throttle gaf de rechtermotor geen gehoor waardoor de F-18 in een linkse neerwaarte spiraal naar de grond dook. Hij heeft blijkbaar nog geprobeerd de naverbranders aan te zetten wat echter 'too little, too late' bleek te zijn.

Dit is alweer bijna anderhalve week geleden...

@Summit: nou en? Heb je geen interessantere reactie?

Amai... De piloot heeft echt enorm veel geluk gehad, ik wens hem het beste toe.

Het was duidelijk zijn tijd nog niet .

Nog net op tijd zijn schietstoel gebruikt ... hier geldt dus: indien niet geschoten, dan pas écht mis

Als er een vliegtuig crasht zomaar tijdens een training of tijdens oorlogsvoering wordt het geheim gehouden, maar zogauw het leger er niet onderuit kan komen (getuigen airshow bijv.) verzinnen ze meteen een gelikt verhaal dat de dappere piloot zich net optijd heeft weten te redden, maar technische fouten aan het vliegtuig of foute handelingen van de pillot, ho maar
(alsnog netjes gedaan hoor)

Laatste edit 28-07-2010 01:01

Nou, die heeft geluk gehad, normaal gesproken heb je zo laag bij de grond niet veel meer aan de schietstoel, inderdaad omdat de parachute dan niet genoeg tijd meer heeft om z'n werk goed te doen! Maar ja, als je blijft zitten loopt het ook niet goed af dus dan probeer je het toch maar.

@Hisoka: Niet op lage hoogte, de parachute krijgt op die hoogte niet voldoende tijd om zich te openen.
Die piloot heeft erg veel geluk gehad.
Voor hetzelfde geld had ie recht omhoog gegaan, en daarna weer recht omlaag de vuurzee in.