Als ze zich aan de snelheid houden lijkt me dat niet zo lastig.

Maarre, zou dat hier ook niet eens ingevoerd kunnen worden?

Zou mooi zijn als ze hier de boel ook eens uit zetten ( & laten ) Met name de A2 en A 12 en A20

@Emmo: ik zit eerder te denken dat het prachtig zou zijn voor de werkgelegenheid.
Die betaalt zichzelf m.b.v. de boetes, als die hoog genoeg zijn.

Dat is niet echt nieuws. Het is algemeen geweten dat niet alle flitspalen altijd werken. Daar is ook nooit een geheim van gemaakt.

Stel dat je 10 flitspalen hebt. Ze gebruiken er effectief maar 1. Scheelt een heleboel geld. Zowel in hardware als in het opvolgen van de boetes.

Het maakt het ook meer duidelijk dat het niet gaat om zoveel mogenlijk geld te vangen, maar ook echt om verkeersveiligheid. Het beperken van de snelheid.

De boetes gaan ook niet direct naar de gemeente of de staat toe. Ze moeten gebruikt worden voor verkeersveiligheid.

Het neerzetten van nog meer flitspalen?

@Emmo: nee, want de Nederlandse roverheid heeft nooit genoeg boetes geïnt.

Ik vind Belgen wel slim hoor

Het probleem is vooral dat de Belgische ambtenarij nog ingewikkelder in elkaar zit dan gebruikelijk. Zo'n boete gaat via zoveel schijven naar de overtreder en over evenzoveel schijven terug als die betaald is of juist niet betaald wordt. En dan slib je gewoon dicht na een paar duizend boetes...

Maar laten we dit in Nederland ook maar proberen: massaal te hard rijden en kijken of ze het nog aankunnen.

Voor mij is dat geen probleem. Ik heb stiekem op mijn Pausmobiel de kentekenplaten van mijn opvolger, Franciscus, gemonteerd. De boetes gaan dus naar hem, en hij hoeft ze ook niet te betalen wegens diplomatieke onschendbaarheid .

En daarom hebben wij hier dus (helaas..) Wet Mulder. Veel voorkomende boetes gaan automatisch. Gaat nog wel eens wat mis, maar minder dan via het oude systeem.

De Paus: Kun je niet een paar kopietjes opsturen?

Dus omdat die Belgen massaal te snel rijden, worden ze beloond met het uitschakelen van de flitsers.... Ergens zal er wel logica in zitten, maar ik zie hem niet.

Volgensmij werkt het in Nederland ook zo. Daarom staan veel flitspalen niet 24/7 aan, maar alleen op tijden waarop veel ongelukken voorkomen. Tevens worden er ook niet overal willekeurig flitspalen geplaatst, er wordt vaak geroepen in 30km zones dat men daar flitspalen heeft, maar de gemeente laat ze veel liever aan drukke wegen zetten waar ze daadwerkelijk het aantal ongelukken terugdringen, en niet slechts het gevoel van veiligheid in de wijk opkrikken. (Tevens wordt hier in Nederlander alles vol gelegd met drempels, levensgevaarlijk als daar een ambulance overheen moet met nekletsel).

Overigens lijkt het mij meer dan terecht dat verkeersmaatregelen gericht zijn op het terugdringen van ongelukken, en niks anders. Automobilisten die gaan zeuren "dat het nu zo onduidelijk is of die dingen aanstaan" hebben het echt niet goed begrepen, en kunnen de pot op wat mij betreft.

@D0rus: Hm, een beetje duidelijker aangeven van wat op dat moment nou eigenlijk de maximum snelheid is lijkt mij eerlijk gezegd ook geen overbodige luxe.

Dezelfde feiten anders bekeken. 1 op 10 flitspalen werkt maar, juist? Dus het risico is 10 procent kans op een boete en je wilt toch graag wat sneller rijden. Hoeveel mensen zijn er denk je die zeggen: "Ach hij werkt wrs toch niet" en hoeveel mensen zeggen "oh nee, een flitspaal, er is een kleine kans dat die werkt, laten we ons aan de snelheidslimiet houden". Dit heeft als gevolg dat de geloofbaarheid van de flitspalen juist achteruit gaat, mensen nemen risico's en als er dan al eentje werkt, de kans is groter niet dan wel, dan betalen ze de boete wel, dat was het risico. Ik keur dit helemaal niet goed, ik vind snelheids limieten zijn er om te respecteren, ongelukjes zijn rap gebeurd. Ik vind het persoonlijk raar dat auto's die wettelijk niet sneller als 120 mogen, sneller als 120 kunnen. Als ze bij wet daar iets zouden aan doen, hebben ze al veel minder boetes.

Laatste edit 27-10-2013 00:25

@MammieL: Mijn eitje doet met de wind mee en van de berg af kop en kogel 150 km/h. In Nederland mag ik hooguit 130. In Duitsland is dat echter niet zo.
Eerst de snelheden harmoniseren en daarna eens gaan kijken of zo'n begrenzer zin heeft. Bij vrachtauto's werkt dat ook zo flitsend.

En de inkomsten mislopen?

@Emmo: Feit, de grenzen zijn niet overal het zelfde, maar een land moet toch instaat zijn, zijn eigen grenzen te stellen? Niet meer als 120, dan een officieel belgische auto niet meer als 120 laten gaan. Een nederlandse auto niet meer als maximum 130. Berg af is er altijd meer snelheid, maar dan pas je volgens mij sowieso extra op.



Hoeveel is een onschuldig menseleven waard? Zolang er verleidingen zijn, zijn er mensen die ze niet kunnen weerstaan.

@MammieL: In de praktijk? Een mensenleven is onbetaalbaar.
Totdat iemand die centen op tafel moet leggen.
Ik heb bij tijd en wijle een gevaarlijk beroep. Hoewel ik niet verantwoordelijk ben voor de aanschaf van de uitrusting, moet ook ik af en toe een afweging maken of een veiligheidsrisico aanvaardbaar is of niet. Economisch belang (gewoonlijk in de vorm van tijdswinst) neem ik dan bij mijn beslissing mee.
Absolute veiligheid bestaat niet. nergens.

Als je geen verkeersslachtoffers wilt, zul je het verkeer moeten afschaffen. Haalbaar? Zelfs met paard en wagen is het mogelijk dat er mensen in het verkeer omkomen.

@Emmo: Ik weet het, internationaal vervoer met schepen, als ik me niet vergis. De ideale wereld bestaat niet, jammer genoeg is tijd geld, en gaat staat veiligheid van jezelf en de (on)bekende medemens laatst op het lijstje. Dat bedoel ik net, als je maximum 130 kan rijden kan je niet overwegen om al dan niet een risico te pakken. Jij komt in de verleiding, dus je neemt het risico. Absolute veiligheid kan er niet zijn zolang er verleidingen zijn. Ik weet wat ik wil zeggen maar ik kom niet goed uit mijn woorden. Laat maar Ik klink vast verwarrend, ik ga slapen dan maar denk ik. Sorry dat ik verwarrend klink. Misschien probeer ik morgen mijn woorden te ontcijferen en deftige uitleg te geven.

@MammieL: Welterusten, en inderdaad, Emmo is onze eigenste Popeye Hij houdt een blog bij als hij op zee zit. Bijzonder interessant en erg leuk om te lezen, een aanrader!

Laatste edit 27-10-2013 00:56

@Emmo: zo is het - het zwaard van murphy hangt overal - en de wetten van Damocles gegeven aan een eenogige wachter van tijd en ruimte.

Deden ze dat hier maar. Ik zie hier zo'n beetje elke dag een flitsauto strategisch op een aantal plekken staan... Aangezien het steeds dezelfde is, valt het wel op. Maar ja, ze zijn niet gek: nu wisselen ze nogal eens van auto...

als de flitsers uit staan, dan zullen politieagenten op de weg weer beter op snelheden letten