Bah, Hij is in ieder gevallen niet levend begraven...
Kortom ieder voordeel heb zijn nadeel...

Maar leuk bericht is anders,
sprookjes eindigen altijd met:
"en zij leefden nog lang en gelukkig..."

Dus hebben ze die man ijskoud zonder grondig onderzoek doodverklaard.
Daar ben ik ook weleens bang voor dat dat hier ook zou kunnen gebeuren. Dat zou dan met mij ook kunnen gebeuren. En dan cremeren....

Laatste edit 11-02-2013 19:50

Na een stuiptrekking van een ooglid
kun je toch niet beweren dat er
nog leven in zit?????

Als ik twee forelletjes uit
de vriezer haal zie ik soms
ook wel een bewegend oogje. Laatste edit 11-02-2013 20:04

Hij gaf nog een laatste knipoog dat ie het wel goed vond zo?

Dat noemen ze geloof ik een self-fulfilling prophecy.

Daar had hij niet eens voor in een vriescel hoeven liggen. Hartje winter in Moskou kan ook dodelijk zijn met mogelijke temperaturen van -10 tot -20...

@EruYagami: Zover ik weet stoppen ze je niet in een vriescel maar in een koelcel. Dit omdat het aankleden van een stijf bevroren lijk nogal lastig is. Ook een eventuele autopsie wordt erg lastig als de overledene een ijslolly is. Denkelijk zou hij twee dagen in een vriescel niet overleefd hebben, hoewel hij nou natuurlijk even ver van huis is

@EruYagami: SamuiAxe: Inderdaad. Met zulke buitentemperaturen moeten ze de verwarming bijzetten van die koelcel.

Doet me denken aan één van die winters dat er een elfstedentocht verreden is, de laatste als ik wel heb.
We lagen toen met een bakje grapefruits in Rotterdam, vervoerstemperatuur +6, bij een buitenlucht van -20. De machinist heeft toen de hele nacht de grote fannen vol bij gehad op recirculatie, zonder koeling. De warmte van die electromotoren was voldoende om de lading goed op temperatuur te houden. De machinist is er wel de hele nacht bijgebleven, want met die truc werkte de automatische temperatuurcontrole niet.
Maar de lading was in orde.

@Emmo: Slimme jongen, die machinist, of niet zijn idee geweest?

SamuiAxe: Het was zijn idee. Stond niet in het instructieboek, maar je moet toch wat.
Achter ons lag over de nacht een bootje met dezelfde lading. Die had z'n ventilatie open laten staan. De volgende dag konden ze dus 1000 ton grapefruit bij de weg zetten.

"Doodgevroren" zal dus niet de juiste term zijn. Maar twee dagen in je blootje bij 7 graden kan genoeg onderkoeling opleveren om het loodje te leggen, lijkt me. Vooral wanneer je sowieso al niet in orde bent (hij lag tenslotte bewegingsloos in huis).

maar nu is hij toch echt dood