Luchtvaartmaatschappijen voeren spookvluchten uit om hun start- en landingsrechten veilig te stellen. Zonder deze rechten ben je niet welkom op een luchthaven. Maatschappij Brussel Airlines is van plan om 3000 lege vluchten de lucht in te sturen om hun vliegrechten veilig te stellen. Dat nieuws zorgt voor woedende reacties.
Belgische onderzoeksmedia melden het nieuws van de lege vliegtuigen. De Lufthansa Groep, waar onder meer Brussels Airlines deel van uitmaakt, heeft vanwege de omikrongolf veel vluchten moeten annuleren: 33.000 geplande vluchten tot en met einde maart.
Om de start- en landingsrechten veilig te stellen, worden deze winter 18.000 vluchten 'onnodig' uitgevoerd. Brussels Airlines wil 3000 lege vliegtuigen de lucht in te sturen, zo melden de onderzoeksmedia.
De maatschappijen doen dit om hun start- en landingsrechten niet te verliezen. Die rechten zijn heel belangrijk, licht luchtvaartdeskundige Joris Melkert toe. "Op prominente luchthavens zoals Schiphol of Brussels Airport wordt daar flink om gestreden. Zonder deze rechten ben je niet welkom op een luchthaven", zegt Melkert. "Als een airline eenmaal zo'n slot verliest dan is de maatschappij deze ook voor altijd kwijt."
Aan de landingsrechten zitten voorwaarden, zegt de luchtvaartdeskundige. "De regel was dat luchtvaartmaatschappijen minstens 80 procent van hun slots moeten gebruiken hun recht te houden. Gebeurde dat niet, waren ze hun slot kwijt."
Vanwege corona is het aandeel slots dat gebruikt moet worden verlaagd naar 50 procent. "Maar blijkbaar is dat nog te hoog voor sommige maatschappijen en moeten ze met lege vliegtuigen dit doel behalen" zegt Melkert.
De Belgische federale overheid heeft de Europese Commissie al een brief gestuurd om aandacht te vragen voor dit probleem. De verantwoordelijk Belgische minister noemt het volstrekt 'onbegrijpelijk' en vraagt de Europese Commissie om de norm van 50 procent verder te verlagen.
Ook twitteraars hebben er geen goed woord voor over. "Daar sta je dan bij de vleesvervangers", twittert Jan. Vincent twittert: "Dit is dweilen met de kraan open."
jaargang -23 - laatste artikel 19-4 18:00 - 74423 artikelen - nu online 20 bezoekers -
3000 lege vliegtuigen in België de lucht in om landingsrechten te behouden
Gerelateerde artikelen» Vliegtuigje raakt verstrikt in touwen van parachute
» Allereerste parachutesprong gaat goed, behalve de landing
» Solar Impulse geland op Brussels Airport
» Brussels Airlines tergt milieuactivisten
» Steward Brussels Airlines ontslagen voor eten van koekjes
» Man springt van ene vliegtuig naar andere op 2.100 meter
» Duitse luchtmacht heeft slechts 4 inzetbare Eurofighters
» Zwarte dozen op bouwkranen in China
» Allereerste parachutesprong gaat goed, behalve de landing
» Solar Impulse geland op Brussels Airport
» Brussels Airlines tergt milieuactivisten
» Steward Brussels Airlines ontslagen voor eten van koekjes
» Man springt van ene vliegtuig naar andere op 2.100 meter
» Duitse luchtmacht heeft slechts 4 inzetbare Eurofighters
» Zwarte dozen op bouwkranen in China
Reacties
07-01-2022 21:10:10
Ja, idioot natuurlijk.. maar de fout ligt bij de regels die blijkbaar aangepast moeten worden, niet echt bij de vliegmaatschappijen. Blijkbaar moet door corona de hele maatschappij verandert worden. Of dat goed of slecht is, laat ik in het midden
En die vleesvervangers zou ik sowieso maar laten staan, want die worden vaak van soya gemaakt. soybeans are one of the principal reasons why large swathes of the Amazon rainforest are being decimated in Brazil and surrounding countries. alhoewel geen vlees eten natuurlijk verstandig is want over two-thirds of all soya grown is destined for the animal feed market, meaning it is used to nurture the livestock
vertaling: sojabonen is een van de belangrijkste redenen waarom grote delen van het Amazone-regenwoud worden gedecimeerd in Brazilië en omringende landen.
alhoewel geen vlees eten natuurlijk verstandig is want meer dan tweederde van alle verbouwde soja is bestemd voor de diervoedermarkt, wat betekent dat het wordt gebruikt om het vee te voeden
Laatste edit 07-01-2022 21:16
En die vleesvervangers zou ik sowieso maar laten staan, want die worden vaak van soya gemaakt. soybeans are one of the principal reasons why large swathes of the Amazon rainforest are being decimated in Brazil and surrounding countries. alhoewel geen vlees eten natuurlijk verstandig is want over two-thirds of all soya grown is destined for the animal feed market, meaning it is used to nurture the livestock
vertaling: sojabonen is een van de belangrijkste redenen waarom grote delen van het Amazone-regenwoud worden gedecimeerd in Brazilië en omringende landen.
alhoewel geen vlees eten natuurlijk verstandig is want meer dan tweederde van alle verbouwde soja is bestemd voor de diervoedermarkt, wat betekent dat het wordt gebruikt om het vee te voeden
Laatste edit 07-01-2022 21:16
07-01-2022 22:58:30
@allone: Regeltjes die voldoen in een normale situatie voldoen niet altijd in een crisissituatie, zeker niet als andere regels aangepast worden.
Denkelijk zitten er op de ministeries en andere bureaus piepeltjes die onvoldoende doordenken wat de gevolgen zouden kunnen zijn van de veranderende omstandigheden. Een ad hoc beleid dus.
Nou moet ik toegeven dat in een complexe samenleving als de onze dat hondsmoeilijk is. Aan de andere kant hebben we dat aan ons zelf te wijten, omdat we het zelf geweest zijn die de samenleving zo ingewikkeld gemaakt hebben.
Denkelijk zitten er op de ministeries en andere bureaus piepeltjes die onvoldoende doordenken wat de gevolgen zouden kunnen zijn van de veranderende omstandigheden. Een ad hoc beleid dus.
Nou moet ik toegeven dat in een complexe samenleving als de onze dat hondsmoeilijk is. Aan de andere kant hebben we dat aan ons zelf te wijten, omdat we het zelf geweest zijn die de samenleving zo ingewikkeld gemaakt hebben.
08-01-2022 01:34:19
Als ze toch moeten vliegen kunnen ze ook lastminute (steden of iets in die geest) aanbieden voor een aantal plaatsen dan wordt er nog iets betaald en is het niet zo slecht met het milieu.
08-01-2022 01:40:58
@omabep: Hoezo, wordt de uitstoot minder naarmate er (meer) passagiers meevliegen? 😉
08-01-2022 05:56:57
@Emmo: ja idd.. waarschijnlijk is het probleem vooral dat menselijk denken niet alle gevolgen kan overzien, zoals je zegt, daarvoor is onze maatschappij, ons leven, te complex..
Dat heeft deze hele corona 'crisis' wel laten zien, waarbij we ons kunnen afvragen of er niet minder problemen waren geweest zonder alle extra regels.
Waarschijnlijk was "afstand bewaren en vooral thuis blijven als je je niet goed voelt" genoeg geweest. Behalve dat veel mensen zich daar waarschijnlijk niet aan gehouden zouden hebben, als men er geen crisis van gemaakt had...
Laatste edit 08-01-2022 06:01
Dat heeft deze hele corona 'crisis' wel laten zien, waarbij we ons kunnen afvragen of er niet minder problemen waren geweest zonder alle extra regels.
Waarschijnlijk was "afstand bewaren en vooral thuis blijven als je je niet goed voelt" genoeg geweest. Behalve dat veel mensen zich daar waarschijnlijk niet aan gehouden zouden hebben, als men er geen crisis van gemaakt had...
Laatste edit 08-01-2022 06:01
08-01-2022 13:54:42
@allone: Tja, als alle mensen aan het begin van de crisis gewoon thuis waren gebleven, dan was het in een paar weken wel opgelost. Helaas, zo werkt de mensheid niet.
(Bijna) iedereen meent wel dat wat zij moeten doen veel belangrijker is. Dat zie je nu ook weer gebeuren met de tripjes naar Antwerpen omdat mensen er gewoon even uit moeten (denken ze).
(Bijna) iedereen meent wel dat wat zij moeten doen veel belangrijker is. Dat zie je nu ook weer gebeuren met de tripjes naar Antwerpen omdat mensen er gewoon even uit moeten (denken ze).
08-01-2022 14:03:37
als in deze idiote situatie geen uitzondering kan worden gemaakt op die regel, dan zegt dat iets over het kromme, vastgelopen systeem waarmee men de luchtvaart regelt 
08-01-2022 16:39:21
@omabep: Nee, natuurlijk niet, ik schrijf toch
Dus als er toch gevlogen MOET worden biedt dan iets aan zodat het niet ijdel is en dat mensen niet later alsnog duur gaan. Dit is ook extra vliegen, maar dan voor een duur kaartje en nog eens slechter voor het milieu. Gaan doen mensen toch dus als het iets goedkoper kan dan zijn deze vluchten ook weer een beetje vergoed.
Quote:
Als ze toch moeten vliegen
Als ze toch moeten vliegen
Dus als er toch gevlogen MOET worden biedt dan iets aan zodat het niet ijdel is en dat mensen niet later alsnog duur gaan. Dit is ook extra vliegen, maar dan voor een duur kaartje en nog eens slechter voor het milieu. Gaan doen mensen toch dus als het iets goedkoper kan dan zijn deze vluchten ook weer een beetje vergoed.
08-01-2022 17:08:57
08-01-2022 18:38:08
08-01-2022 22:57:11
08-01-2022 23:59:09
09-01-2022 01:55:52
ik reageerde op 
Om hier te kunnen reageren moet je lid zijn.
Meld je nu aan.Login via:
WMRphp ver. 7.1 secs - Smalle versie - terug naar boven